Skillnaderna i beteende mellan Tahiti och det franska fastlandet

🚗Två världar, två atmosfärer, en kod (i teorin)

Du vet, jag har alltid tyckt att körning är lite som att laga mat: ingredienserna är desamma, men beroende på var man befinner sig blir resultatet helt annorlunda. Mellan Tahiti och storstadvi flyttar från Ma'a Tahiti från söndag till SNCF-smörgås åt stående på en brygga.

Samma trafikregler, ja. Samma sätt att leva? Åh nej, min bror.

Så luta dig tillbaka, spänn fast säkerhetsbältet (om det fortfarande fungerar), och låt mig berätta hur det egentligen går. För att förstå dessa skillnaderDet handlar om att köra på öarna med mindre risk... och större chans att kycklingarna behåller alla sina fjädrar.

🌺 På Tahiti är vägen en by

På Tahiti, när du ger dig ut på vägarna, gör du inte bara en resa. Du gör en social rundturDu kommer att möta en kusin, en granne, en kollega, ett ex, ett blivande ex, en skoter som kör om dig på höger sida, en annan som kör om dig på vänster sida och en cykel som kommer mot dig för… varför inte.

Vi kör långsamt, vi tittar på varandra, vi känner igen varandra. vi tutar för att säga hejHornet här betyder ”ia ora na”, inte ”flytta dig härifrån”.

Den lokala filosofin: "Vi har inte bråttom, vi är tillsammans."

🇫🇷 På det franska fastlandet är vägen som Koh Lanta

Där borta är vägen ett immunitetstest. Du måste överleva:

• människor i bråttom
• människor i stor bråttom
• människor som föddes i all hast
• människor som tutar för att uttrycka hela spektrumet av sina mänskliga känslor

Tutan är ett komplett språk. En tutning = ”gå vidare”. Två tutningar = ”bestäm dig”. Tre tutningar = ”Jag är sen”. Fyra tutningar = ”Jag har varit sen sedan 1987”. Fem tutningar eller mer, anständighet förbjuder mig att översätta det!

Den lokala filosofin: "Jag kör, alltså existerar jag."

🔁 Det blinkande ljuset: Tahiti, världsmästare

🌺 På Tahiti

Vi använder den. Vi respekterar den. Vi tar på oss den. Och när vi tar på oss båda, är det för att säga mauruuru. I rondeller är det en synkroniserad balett. Vi kommunikéÅ samarbetaÅ bli organiserad.

🇫🇷 På det franska fastlandet

Blinkersen är en myt. EN legenden. EN Sällsynta PokémonVi pratar om det, men vi ser det aldrig. I verkligheten är det värre än...ArlesianI rondeller ser man den lika ofta som en vinnande Euromillions-lott.

🚨Öarnas ikoniska gest: fredsvarningarna

🌺 På Tahiti

När en bil kämpar för att komma in i trafiken händer något magiskt: Någon sätter på sina varningsblinkers. för att visa alla att han kommer att stanna och låta dem passera.

Varningar blir ett universellt budskap:

• "Jag slutar"
• "Jag släpper det"
• "Lugna ner dig, allt är bra."
• "Vi är på öarna, slappna av."

Och alla innefattar. Hela världen accepté. Hela världen andas.

🇫🇷 På det franska fastlandet

Att slå på varningsblinkers för att låta någon passera? Omöjligt. Varningsblinkers används bara för att visa:Jag är dubbelparkerad, men det är tillfälligt… ja, normalt sett.. "

🧍‍♂️ Övergångsställen: Tahiti, respektens land

🌺 På Tahiti

Övergångsställen respekteras bättre här än på det franska fastlandet. När en fotgängare närmar sig ett övergångsställe saktar bilarna ner. De stannar. De låter dem gå över. Även om det är en hund. Även om det är en kyckling. Även om det är en kusin som körde på din fru på nyårsafton.

🇫🇷 På det franska fastlandet

Att gå över övergångsstället är en chansning. Du sätter in en fot, du tittar på bilen, bilen tittar tillbaka och du leker "vem kör först". Ibland går du över. Ibland vänder du om. Ibland går du över till andra sidan gatan och tar en Uber.

🚦Rondeller: Diplomati kontra centrifug

🌺 På Tahiti

Rondeller är platser för mild förhandlingVi ärobserveravi lervi släppa framMan skulle nästan kunna hålla FN-möten där.

🇫🇷 På det franska fastlandet

Rondeller är som centrifuger. De är som... ange snabbt, vi får se gå ut snabbtÅ snurra snabbtVi vet inte alltid vart vi är på väg, men vi kommer dit snabbt. Och framför allt är det viktiga att alltid överraska andra genom att dölja till sista stund den utgång vi ska ta. Ingen borde vetaJag kör för mig själv. Och de andra…

🛑Hållplatserna

🌺 På Tahiti

Hållplatser är i allmänhet "glidande": du saktar ner, du kontrollerar och om vägen är fri fortsätter du.
Det är flytande, naturligt, nästan en lokal koreografi.

🇫🇷 I storstadsregionen Frankrike

Stoppet är märkt Ett komplett, skarpt och rakt stopp, även om vägen är tom. Men om du provar det på Tahiti är det mer troligt att du överraskar de bakom dig… och din bakre stötfångare kan mycket väl inleda en alldeles för nära relation med fordonet bakom dig.

🛵 Tvåhjulingar: total frihet kontra reglering

🌺 På Tahiti

Skotrar finns överallt. De dyker upp från vänster, från höger, från framtiden, från det förflutna. Vi vänjer oss vid dem. Vi respekterar dem. Vi låter dem leva sina liv.

🇫🇷 På det franska fastlandet

Motorcyklarna är mer disciplinerade, men också mer stressade. De kör slalom, men inom en laglig ram.

🌧️ Vädret: tropiskt kontra dramatiskt

🌺 På Tahiti

Tropiskt regn = vindrutetorkare i samba-läge. Vi saktar ner, vår sikt är suddig, men vi förblir lugna.

🇫🇷 På det franska fastlandet

Regn = stress. Snö = panik. Svart is = apokalyps.

😅 Nackdelarna med öarna: låt oss inte lura oss själva

🚗 1. Ingen fordonsbesiktning

På Tahiti finns det ingen obligatorisk fordonsbesiktningförutom bussar, turist- och kollektivtrafik samt lastbilar. Resultat:

• Vissa bilar ryker som grillar.
• andra kör i sidled
• Vissa hålls samman tack vare tro, monoiolja och en bit ståltråd.

Ibland kan man känna igen en bil på lukten innan man ser den.

🌑 2. Att köra utan strålkastare: en lokal sport

På natten möter du:

• bilar utan strålkastare
• skotrar utan strålkastare
• cyklar utan strålkastare
• och ibland tror folk att månen räcker för gatubelysning

Det ser ut som en svår nivå i Mario Kart. Faktum är att fyren som ger bäst ljus på öarna är den som ligger vid Venus punktDet säger allt.

🚁 3. Modifierade avgasrör

några små skotrar göra ett helikopterljud. Andra låter som en Boeing som lyfter. Deras gyllene regel: ju långsammare jag kör, desto högre slår jag tillbaka. Ibland är det d-moll, ibland B-blatt, men tro mig, du är inte på Sydneyoperan. För att ge dig en bättre uppfattning är det mer som en Lara Fabian-konsert. Kort sagt, varje gång en 50cc-moped accelererar blöder dina trumhinnor! Du kan inte avgöra om de faktiskt rör sig eller försöker fly från atmosfären. Jag gissar på det senare. Och det värsta är att de är långsammare än elcyklar. För här, kompressormatade av installationen av flera batterier, kan dessa Ferrari-cyklar lätt överstiga 90 km/h. Och ljudlöst, minsann! Det är bättre för dina öron, men mer utmanande för dem vid nödbromsning.

🚴 4. Cyklar på fel sida av vägen

På Tahiti är cykeln fri. Fri att cykla vart den vill. Fri att komma rakt mot dig. Fri att överraska dig. Fri att få dig att be innerligt.

🎯 Allt bra

Tahiti och det franska fastlandet delar samma trafikregler, men inte samma sätt att uppleva dem. På Tahiti är bilkörning en social handlingIbland poetiskt, ibland kaotiskt. På det franska fastlandet är det en individuell handlingIbland effektiv, ibland nervös.

Och om en gest kunde sammanfatta skillnaden: på Tahiti slår man på varningsblinkers för att låta någon passera. På det franska fastlandet slår man på varningsblinkers för att säga: ”Jag är felparkerad, men jag är tillbaka om 45 minuter, kanske…”

Själv har jag, efter att ha kört här i nästan 12 år, aldrig upplevt en enda hårryckning på Tahitis vägar. Och om jag inte har mycket hår kvar, så är det bara för att en elcykel körde om mig så snabbt att mitt hår sökte politisk asyl i ett annat distrikt. Om du har hittat det skulle jag gärna vilja göra en toupé av det 😉

Slutligen, om du har lagt märke till några andra skillnader som jag kanske har missat, då ge upp omedelbart alla strålkastare på upp till kommentarsfältetOch du kan göra ett snabbt stopp där för att dela dina observationer med oss. Men var försiktig, ingen dubbelparkering och glöm inte att använda blinkersen 😉 Du vet, den lilla spaken till vänster om ratten.